Les opportunités du Grand Paris Express

Les appels d'offres du Grand Paris Express

Le Grand Paris Express c’est le plus grand chantier d’Europe et aussi des opportunités de marchés pour de nombreuses entreprises.

La Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du Grand Paris Express, a lancé au mois de mai 2016 les premières opérations de génie civil sur la ligne 15 Sud. Les professionnels du BTP sont sur le pont, Bouygues et Vinci ont déjà décroché les deux premiers marchés de génie civil pour plus de 800 millions d'euros chacun. 45 chantiers seront en cours en juillet prochain. En 2017 près de 3,5 milliards d'euros de commandes seront passés aux entreprises.

Les candidatures en groupement sont encouragées, afin de favoriser l'accès de toutes les entreprises à ces marchés, dont 20 % doivent être réservés aux PME. Une plateforme CCI Business a été créée pour faciliter l’accès des chantiers aux PME. Nous proposons dans J360 des fonctionnalités permettant de trouver des partenaires pour répondre à un marché, pour tous les appels d’offres, via un matching de compétences métiers, et de publier gratuitement vos besoins.


Spécialiste du transport collectif, archéologue, artisan, acteur du BTP, start-up innovante… On a tous une bonne raison de s'intéresser aux appels d'offres du Grand Paris Express.

Suivez l’actualité du Grand Paris Express sur J360


Un métro connecté

L'ambition est claire, le Grand Paris se voit en « métro le plus digital du monde ». Aussi, la SGP a lancé fin 2013 un appel à manifestation d’intérêt sur 9 thématiques (les câbles optiques, les datacenters, l’infrastructure mobile cellulaire, le réseau très haut débit sans fil, le réseau de géolocalisation, les données voyageurs, les espaces de travail partagés, les living labs, les matériaux, objets et équipements intelligents et connectés), auquel ont répondu 170 sociétés ou organismes publics et parapublics.

Des challenges thématiques sont aussi régulièrement ouverts aux start-up par la SGP.


Des logements accessibles

Alors que la mégapole est confrontée à un manque chronique d'habitations et à des loyers trop élevés, la Société du Grand Paris a identifié une réserve foncière de 200km², sur laquelle elle espère bâtir annuellement 70 000 logements à proximité des gares, pour limiter les temps de transport et le recours à l'automobile. Ainsi, Immobilière 3F a référencé des architectes pour 19 projets de construction ou réhabilitation de logements familiaux, attribués à 15 cabinets parisiens.

Le Groupe SNI recherche des experts immobiliers pour des estimations en valeur vénale lors de la cession d’ensembles immobiliers en bloc (de logements ou de locaux d’activités, de commerces, mais également de résidences services, résidences étudiants, foyers, MAPAD ou EHPAD).

Pour explorer le Grand Paris Express en 3D


Des bénéfices pour l'emploi et l'économie

Les emplois mobilisés seront légion pour les travaux à proprement parler : entre 15 000 et 20 000 annuellement. Mais ensuite ? La mise en service de ce nouveau réseau redynamisera l'attractivité de l'Ile-de-France. Elle pourrait générer entre 115 000 et 315 000 nouveaux emplois, et 40 milliards d'euros de recettes publiques annuellement.

Pour explorer ces territoires, un Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris a été créé.


Et l'environnement ?

Si le projet vise à limiter la circulation automobile et donc à réduire les émissions de gaz à effet de serre (un gain estimé à plus de 27 millions de tonnes équivalents CO2), la construction des infrastructures générera forcément des déchets. La Société du Grand Paris a formalisé 7 engagements en vue de limiter les risques : Eviter, réduire ou compenser les impacts environnementaux, Viser la sobriété énergétique, Insérer tous les ouvrages dans leur contexte environnemental, architectural ou paysager, Anticiper les risques naturels, Favoriser les mobilités douces, Conduire des chantiers éco-responsables et Développer une économie circulaire de la gestion des déblais.

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